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全面取消省界收費站 使用ETC大勢所趨
2019年09月18日 11:56 來源: 內蒙古晨報 編輯: Sunshine

  在今年全國兩會政府工作報告中提出兩年內基本取消全國高速公路省界收費站后,交通運輸部決定在今年年底前取消全國省界收費站,并牽頭成立了由十個部委參與的工作領導小組。自治區人民政府成立了自治區取消高速公路省界收費站指揮部,研究制定了我區實施方案。自治區交通運輸廳倒排工期,壓實責任,力爭在10月底取消與黑龍江、吉林、遼寧、河北、陜西、山西、寧夏和甘肅八省區19處高速公路省界收費站。

  之前,盡管拆除了高速公路主線收費站,便利了出行的人民群眾,但臨近省界收費站的道路擁堵不堪。如此背景下,在全國范圍內實行高速公路“一卡通”,打通交通動脈,實現無阻斷通行,便利群眾,有效降低實體企業在物流環節上的時間成本,就是取消省界站的意義所在。

中文亚洲无线码  然而,取消省界收費站,并不是取消高速公路收費,而是拆除掉實體構筑物,安裝門架,建成覆蓋高速公路主線的ETC自由流虛擬站,通過技術手段實現不停車快捷收費,車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現。

  據專門負責我區ETC推廣的內蒙古暢捷高速公路聯網收費結算有限公司介紹,從2015年9月16日我區ETC蒙通卡首發以來,主要是從節能減排、快速通行、增強用戶體驗的角度倡導公眾安裝,現在的情形是發生了逆轉性變化。在年底前全國的省界站拆除完畢,形成以ETC通行為主流,基本上只留一條人工車道的收費格局。如果沒有安裝ETC,在上高速的入口需要排隊領卡,下高速的匝道出口需要排隊繳費。這樣,如果安裝ETC的通行車輛未達到90%,就會形成新的堵點,取消省界站的這項工作就不能算成功。所以,在自治區黨委、政府的主導下,交通運輸部門會同各發行銀行,推出了免費安裝、打折使用、取消儲值、優化服務等舉措,提倡安裝使用ETC,確保取消高速公路省界收費站工作中ETC的普及推廣這一核心措施落到實處。再者,對于廣大行駛高速公路的有車一族來說,使用ETC是大勢所趨,已經到了不得不裝的地步了。(李飛 李文彪)

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